ຂໍ້ບົກຜ່ອງອັນໃດແດ່ທີ່ຕ້ອງໄດ້ແກ້ໄຂໃນລະຫວ່າງການບຳລຸງຮັກສາຕູ້ເຢັນ?

ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາການອຸດຕັນໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນຄວາມກັງວົນຂອງຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍຄົນ. ການອຸດຕັນໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດຈາກການອຸດຕັນຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ການອຸດຕັນຂອງນ້ຳກ້ອນ ຫຼື ການອຸດຕັນທີ່ເປື້ອນຢູ່ໃນວາວປິດປາກ, ຫຼື ການອຸດຕັນທີ່ເປື້ອນຢູ່ໃນຕົວກອງແຫ້ງ. ມື້ນີ້ຂ້າພະເຈົ້າຈະແນະນຳລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບສາເຫດ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂຄວາມແອອັດຂອງລະບົບ.

1. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການອຸດຕັນຂອງນ້ຳມັນ

ສາເຫດຫຼັກຂອງການອຸດຕັນຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນຍ້ອນກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດເສື່ອມສະພາບຢ່າງຮຸນແຮງ ຫຼື ຊ່ອງຫວ່າງຂອງກະບອກສູບໃຫຍ່ເກີນໄປ. ນ້ຳມັນແອັດຊັງທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກເຄື່ອງອັດອາກາດຈະຖືກປ່ອຍລົງສູ່ເຄື່ອງຄວບແນ່ນ, ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນຈະເຂົ້າໄປໃນຕົວກອງແຫ້ງພ້ອມກັບສານເຮັດຄວາມເຢັນ. ເນື່ອງຈາກນ້ຳມັນມີຄວາມໜືດສູງ, ມັນຈະຖືກອຸດຕັນໂດຍສານດູດຄວາມຊຸ່ມໃນຕົວກອງ. ເມື່ອມີນ້ຳມັນຫຼາຍເກີນໄປ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການອຸດຕັນຢູ່ທີ່ທາງເຂົ້າຂອງຕົວກອງ, ເຮັດໃຫ້ສານເຮັດຄວາມເຢັນບໍ່ສາມາດໄຫຼວຽນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ນ້ຳມັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຫຼາຍເກີນໄປຍັງຄົງຢູ່ໃນລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງການເຮັດຄວາມເຢັນ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ປ້ອງກັນການເຮັດຄວາມເຢັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ນ້ຳມັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃນລະບົບຕ້ອງໄດ້ຮັບການກຳຈັດອອກ.
ວິທີການຮັບມືກັບການອຸດຕັນຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ: ເມື່ອໄສ້ກອງອຸດຕັນ, ໃຫ້ປ່ຽນໄສ້ກອງໃໝ່, ແລະ ໃຊ້ໄນໂຕຣເຈນຄວາມດັນສູງເພື່ອເປົ່ານ້ຳມັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ສະສົມຢູ່ໃນເຄື່ອງຄວບແໜ້ນອອກ. ດີທີ່ສຸດຄວນໃຊ້ໄດເປົ່າຜົມເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແກ່ເຄື່ອງຄວບແໜ້ນເມື່ອໃສ່ໄນໂຕຣເຈນ.

ອີກຢ່າງ, ເຄືອຂ່າຍຕູ້ເຢັນຈະເວົ້າກ່ຽວກັບຟິມນ້ຳມັນຢູ່ທີ່ນີ້. ເຫດຜົນຫຼັກຂອງຟິມນ້ຳມັນແມ່ນຍ້ອນວ່ານ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກແຍກອອກໂດຍເຄື່ອງແຍກນ້ຳມັນຈະເຂົ້າສູ່ລະບົບ ແລະ ໄຫຼກັບສານເຮັດຄວາມເຢັນໃນທໍ່, ປະກອບເປັນວົງຈອນນ້ຳມັນ. ຍັງມີຄວາມແຕກຕ່າງພື້ນຖານລະຫວ່າງຟິມນ້ຳມັນ ແລະ ການອຸດຕັນນ້ຳມັນ.

ອັນຕະລາຍຈາກຟິມນ້ຳມັນ:

ຖ້າຟິມນ້ຳມັນຕິດຢູ່ກັບໜ້າຜິວຂອງຕົວແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, ອຸນຫະພູມຂອງໄອນ້ຳຈະເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ອຸນຫະພູມການລະເຫີຍຈະຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການໃຊ້ພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນ;

ເມື່ອຟິມນ້ຳມັນໜາ 0.1 ມມ ຕິດຢູ່ກັບໜ້າຜິວຂອງເຄື່ອງປັບຄວາມເຢັນ, ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດເຢັນຈະຫຼຸດລົງ 16% ແລະ ການໃຊ້ພະລັງງານຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 12.4%;

ເມື່ອຟິມນ້ຳມັນໃນເຄື່ອງລະເຫີຍມີຂະໜາດ 0.1 ມມ, ອຸນຫະພູມການລະເຫີຍຈະຫຼຸດລົງ 2.5°C ແລະ ການໃຊ້ພະລັງງານຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 11%.

ວິທີການປິ່ນປົວຟິມນ້ຳມັນ:

ການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ເຂົ້າໄປໃນທໍ່ສົ່ງຂອງລະບົບໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ;

ຖ້າມີຟິມນ້ຳມັນຢູ່ໃນລະບົບແລ້ວ, ມັນສາມາດລ້າງດ້ວຍໄນໂຕຣເຈນໄດ້ຫຼາຍຄັ້ງຈົນກວ່າຈະບໍ່ມີອາຍແກັສຄ້າຍຄືໝອກ.

 

2. ການອຸດຕັນຂອງນ້ຳກ້ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວທາງອີເລັກໂທຣນິກ

ການເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການອຸດຕັນຂອງນ້ຳກ້ອນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດຈາກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຫຼາຍເກີນໄປໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ດ້ວຍການໄຫຼວຽນຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຈະຄ່ອຍໆລວມຕົວຢູ່ທີ່ທາງອອກຂອງວາວປິດຝາປິດ. ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມຢູ່ທີ່ທາງອອກຂອງວາວປິດຝາປິດຕໍ່າສຸດ, ນ້ຳຈຶ່ງເກີດຂຶ້ນ. ນ້ຳກ້ອນຈະສະສົມ ແລະ ຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນລະດັບໜຶ່ງ, ທໍ່ capillary ຈະອຸດຕັນໝົດ ແລະ ສານເຮັດຄວາມເຢັນບໍ່ສາມາດໄຫຼວຽນໄດ້.

ແຫຼ່ງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຫຼັກ:

ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນອົງປະກອບຕ່າງໆ ແລະ ທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ ເນື່ອງຈາກການອົບແຫ້ງບໍ່ພຽງພໍ;

ນ້ຳມັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ນ້ຳຢາເຮັດຄວາມເຢັນມີປະລິມານຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຫຼາຍກວ່າທີ່ອະນຸຍາດ;

ການບໍ່ດູດຝຸ່ນໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ ຫຼື ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ;

ເຈ້ຍກັນຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີໃນເຄື່ອງອັດອາກາດມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ.

ອາການຂອງການອຸດຕັນຂອງນ້ຳກ້ອນ:

ກະແສລົມຄ່ອຍໆອ່ອນລົງ ແລະ ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ;

ເມື່ອການອຸດຕັນຮ້າຍແຮງ, ສຽງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຈະຫາຍໄປ, ການໄຫຼວຽນຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນຈະຖືກຂັດຂວາງ, ແລະ ເຄື່ອງປັບຄວາມເຢັນຈະຄ່ອຍໆເຢັນລົງ;

ເນື່ອງຈາກການອຸດຕັນ, ຄວາມດັນໄອເສຍເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ສຽງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ;

ບໍ່ມີສານເຮັດຄວາມເຢັນໄຫຼເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງລະເຫີຍ, ພື້ນທີ່ເຄືອບນ້ຳຕານຄ່ອຍໆນ້ອຍລົງ, ແລະ ຜົນກະທົບຈາກຄວາມເຢັນຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ;

ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາຂອງການປິດລະບົບ, ສານເຮັດຄວາມເຢັນຈະເລີ່ມຟື້ນຟູຄືນມາ (ກ້ອນນ້ຳກ້ອນເຢັນເລີ່ມລະລາຍ)

ການອຸດຕັນຂອງນ້ຳກ້ອນປະກອບເປັນຊ້ຳໆຂອງການຖືກກຳຈັດອອກໄປໄລຍະໜຶ່ງ, ອຸດຕັນໄລຍະໜຶ່ງ, ອຸດຕັນແລ້ວຈາກນັ້ນກໍ່ກຳຈັດອອກໄປ, ແລະ ກຳຈັດແລ້ວອຸດຕັນອີກ.

ການປິ່ນປົວການອຸດຕັນຂອງນ້ຳກ້ອນ:

ການອຸດຕັນຂອງນ້ຳກ້ອນເກີດຂຶ້ນໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເນື່ອງຈາກມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຫຼາຍເກີນໄປໃນລະບົບ, ສະນັ້ນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທັງໝົດຕ້ອງຖືກເຮັດໃຫ້ແຫ້ງ. ວິທີການປະມວນຜົນມີດັ່ງນີ້:

ຖອດອອກ ແລະ ປ່ຽນຕົວກອງແຫ້ງ. ເມື່ອຕົວຊີ້ບອກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນກະຈົກເບິ່ງຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນປ່ຽນເປັນສີຂຽວ, ມັນຖືວ່າມີຄຸນສົມບັດ;

ຖ້າມີນໍ້າເຂົ້າໄປໃນລະບົບຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ໃຫ້ລ້າງມັນດ້ວຍໄນໂຕຣເຈນເປັນໄລຍະ, ປ່ຽນຕົວກອງ, ປ່ຽນນໍ້າມັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ປ່ຽນນໍ້າຢາເຮັດຄວາມເຢັນ, ແລະ ດູດຝຸ່ນຈົນກວ່າຕົວຊີ້ບອກຄວາມຊຸ່ມໃນກະຈົກຈະປ່ຽນເປັນສີຂຽວ.

3. ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງການອຸດຕັນຂອງສິ່ງເປິເປື້ອນ

ຫຼັງຈາກລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນອຸດຕັນ, ສານເຮັດຄວາມເຢັນບໍ່ສາມາດໄຫຼວຽນໄດ້, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງອັດອາກາດເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເຄື່ອງລະເຫີຍອາກາດບໍ່ເຢັນ, ເຄື່ອງຄວບແໜ້ນອາກາດບໍ່ຮ້ອນ, ເປືອກເຄື່ອງອັດອາກາດບໍ່ຮ້ອນ, ແລະບໍ່ມີສຽງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດໃນເຄື່ອງລະເຫີຍອາກາດ. ຖ້າມີສິ່ງເຈືອປົນຫຼາຍເກີນໄປໃນລະບົບ, ເຄື່ອງອົບແຫ້ງຂອງຕົວກອງຈະຄ່ອຍໆອຸດຕັນ ແລະ ໜ້າກາກຕົວກອງຂອງກົນໄກການຫຼຸດຄວາມໄວຈະອຸດຕັນ.

ສາເຫດຫຼັກຂອງການອຸດຕັນຂອງສິ່ງເປິເປື້ອນ:

ຝຸ່ນ ແລະ ເສດໂລຫະຈາກຂະບວນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຕິດຕັ້ງ, ແລະ ຊັ້ນອົກໄຊດ໌ເທິງໜ້າຜິວຝາດ້ານໃນທີ່ຫຼຸດອອກໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມທໍ່;

ໃນລະຫວ່າງການປະມວນຜົນຂອງແຕ່ລະອົງປະກອບ, ພື້ນຜິວພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກບໍ່ໄດ້ຖືກທຳຄວາມສະອາດ, ແລະ ທໍ່ສົ່ງບໍ່ໄດ້ປິດຢ່າງແໜ້ນໜາ ແລະ ຝຸ່ນໄດ້ເຂົ້າໄປໃນທໍ່;

ນ້ຳມັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ນ້ຳຢາເຮັດຄວາມເຢັນມີສິ່ງເຈືອປົນ, ແລະ ຜົງດູດຄວາມຊຸ່ມໃນຕົວກອງແຫ້ງມີຄຸນນະພາບບໍ່ດີ;

ປະສິດທິພາບຫຼັງຈາກການອຸດຕັນທີ່ເປື້ອນ:

ຖ້າມັນຖືກອຸດຕັນບາງສ່ວນ, ເຄື່ອງລະເຫີຍຈະຮູ້ສຶກເຢັນຫຼືເຢັນ, ແຕ່ຈະບໍ່ມີອາກາດໜາວ;

ເມື່ອທ່ານແຕະພື້ນຜິວດ້ານນອກຂອງເຄື່ອງກອງເຄື່ອງອົບແຫ້ງ ແລະ ວາວປິດ, ມັນຈະຮູ້ສຶກເຢັນເມື່ອສຳຜັດ, ແລະ ຈະມີນ້ຳຄ້າງ, ຫຼື ແມ່ນແຕ່ຊັ້ນຂອງນ້ຳຄ້າງສີຂາວ;

ເຄື່ອງລະເຫີຍອາກາດບໍ່ເຢັນ, ເຄື່ອງຄວບແໜ້ນອາກາດບໍ່ຮ້ອນ, ແລະ ເປືອກເຄື່ອງອັດອາກາດບໍ່ຮ້ອນ.

ການແກ້ໄຂບັນຫາການອຸດຕັນທີ່ເປື້ອນ: ການອຸດຕັນທີ່ເປື້ອນມັກຈະເກີດຂຶ້ນໃນຕົວກອງອົບແຫ້ງ, ຕົວກອງຕາໜ່າງກົນໄກການຄວບຄຸມ, ຕົວກອງດູດ, ແລະອື່ນໆ. ຕົວກອງກົນໄກການຄວບຄຸມ ແລະ ຕົວກອງດູດສາມາດຖອດອອກ ແລະ ເຮັດຄວາມສະອາດໄດ້, ແລະ ຕົວກອງອົບແຫ້ງມັກຈະຖືກປ່ຽນແທນ. ຫຼັງຈາກການປ່ຽນແທນສຳເລັດແລ້ວ, ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼ ແລະ ດູດຝຸ່ນ.

ບໍລິສັດ ອຸປະກອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ Guangxi Cooler ຈຳກັດ
ໂທ/Whatsapp:+8613367611012
Email:karen@coolerfreezerunit.com
ຖ້າໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງທໍ່ capillary ແລະຕາໜ່າງກອງໃນເຄື່ອງອົບແຫ້ງກອງໃກ້ກັນເກີນໄປ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການອຸດຕັນທີ່ເປິະເປື້ອນໄດ້ງ່າຍ.
​