ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດເຢັນແບບສະກູ

1.ເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ຢຸດຄັ້ງທຳອິດ

ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນໃຊ້ງານ, ຕ້ອງມີການຈັດລຽງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຄືນໃໝ່. ເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນໃຊ້ງານເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ທ່ານຕ້ອງກວດສອບສະພາບການເຮັດວຽກຂອງທຸກສ່ວນຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ ແລະ ອຸປະກອນໄຟຟ້າກ່ອນ.

ລາຍການກວດສອບມີດັ່ງນີ້:

ກ. ປິດສະວິດໄຟ ແລະ ເລືອກຕຳແໜ່ງຄູ່ມືຂອງສະວິດເລືອກ;
ຂ. ກົດປຸ່ມເຕືອນໄພ, ກະດິ່ງເຕືອນໄພຈະດັງຂຶ້ນ; ກົດປຸ່ມງຽບ, ສັນຍານເຕືອນໄພຈະຖືກລຶບລ້າງ;
c, ກົດປຸ່ມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ ແລະ ໄຟສັນຍານຈະເປີດ. ຫຼັງຈາກຢືນຢັນວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າເຮັດວຽກແລ້ວ, ໃຫ້ກົດປຸ່ມຢຸດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ ແລະ ໄຟສັນຍານຈະປິດ;
ງ. ກົດປຸ່ມສະຕາດປັ໊ມນ້ຳ, ປັ໊ມນ້ຳເລີ່ມເຮັດວຽກ, ໄຟສະແດງສະຖານະເປີດຢູ່, ກົດປຸ່ມຢຸດປັ໊ມນ້ຳ, ປັ໊ມນ້ຳຢຸດເຮັດວຽກ, ແລະໄຟສະແດງສະຖານະປິດຢູ່;
ອີ. ກົດປຸ່ມສະຕາດຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ, ໄຟສັນຍານຂອງປໍ້ານໍ້າມັນເປີດຢູ່, ປໍ້ານໍ້າມັນກໍາລັງແລ່ນ ແລະ ໝຸນໄປໃນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະ ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມດັນນໍ້າມັນຖືກປັບໃຫ້ຢູ່ທີ່ 0.4~0.6MPa. ພິກວາວສີ່ທາງ ຫຼື ກົດປຸ່ມເພີ່ມ/ຫຼຸດການໂຫຼດເພື່ອກວດສອບວ່າວາວເລື່ອນ ແລະ ອຸປະກອນຊີ້ບອກພະລັງງານເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິຫຼືບໍ່, ແລະ ຕົວຊີ້ວັດລະດັບພະລັງງານສຸດທ້າຍຢູ່ທີ່ຕຳແໜ່ງ "0".

ກວດສອບຄ່າທີ່ຕັ້ງໄວ້ຂອງແຕ່ລະຣີເລປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພອັດຕະໂນມັດ ຫຼື ໂປຣແກຣມ/ຄ່າອ້າງອີງການປ້ອງກັນອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມດັນຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ:

ກ. ການປ້ອງກັນຄວາມດັນໄອເສຍສູງ: ຄວາມດັນໄອເສຍ ≦1.57MPa
ຂ. ການປ້ອງກັນອຸນຫະພູມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງ: ອຸນຫະພູມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ≦65℃
ຄ. ການປ້ອງກັນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນນ້ຳມັນຕໍ່າ: ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນນ້ຳມັນ ≧ 0.1MPa
ງ. ການປ້ອງກັນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນສູງກ່ອນ ແລະ ຫຼັງຕົວກອງລະອຽດ: ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນ ≦0.1MPa
ອ. ການປ້ອງກັນຄວາມດັນດູດຕໍ່າ: ຕັ້ງຄ່າຕາມເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຕົວຈິງ

ຫຼັງຈາກກວດສອບລາຍການຂ້າງເທິງແລ້ວ, ມັນສາມາດເປີດໃຊ້ໄດ້

ຂັ້ນຕອນໃນການເປີດໃຊ້ມີດັ່ງນີ້:

ກ. ສະວິດເລືອກຖືກເປີດດ້ວຍມື;
ຂ. ເປີດວາວປິດການປ່ອຍຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ;
ຄ. ປ່ອຍເຄື່ອງອັດອາກາດໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ “0”, ເຊິ່ງເປັນຕຳແໜ່ງໂຫຼດ 10%;
ງ. ເປີດປໍ້ານໍ້າເຢັນ ແລະ ປໍ້ານໍ້າສານເຮັດຄວາມເຢັນເພື່ອສະໜອງນໍ້າໃຫ້ກັບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນໍ້າມັນ ແລະ ເຄື່ອງລະເຫີຍ.
ຈ. ເລີ່ມປ້ຳນ້ຳມັນ;
f. ຫຼັງຈາກເລີ່ມໃຊ້ງານປ້ຳນ້ຳມັນ 30 ວິນາທີ, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຄວາມດັນນ້ຳມັນ ແລະ ຄວາມດັນລະບາຍອອກຈະສູງເຖິງ 0.4~0.6MPa, ໃຫ້ກົດປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ, ເຄື່ອງອັດອາກາດຈະເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະ ວາວໂຊລີນອຍຂ້າມ A ກໍ່ເປີດໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ຫຼັງຈາກມໍເຕີເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ, ວາວ A ຈະປິດໂດຍອັດຕະໂນມັດ;
ຊ. ສັງເກດເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນດູດ, ຄ່ອຍໆເປີດວາວຢຸດການດູດ ແລະ ເພີ່ມນ້ຳໜັກດ້ວຍຕົນເອງ, ແລະ ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມດັນດູດບໍ່ໃຫ້ຕໍ່າເກີນໄປ. ຫຼັງຈາກເຄື່ອງອັດອາກາດເຂົ້າສູ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິ, ໃຫ້ປັບວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນນ້ຳມັນເພື່ອໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມດັນນ້ຳມັນຢູ່ທີ່ 0.15~0.3MPa.
h. ກວດສອບວ່າຄວາມດັນ ແລະ ອຸນຫະພູມຂອງແຕ່ລະສ່ວນຂອງອຸປະກອນ, ໂດຍສະເພາະອຸນຫະພູມຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່, ແມ່ນປົກກະຕິຫຼືບໍ່. ຖ້າມີຄວາມຜິດປົກກະຕິໃດໆ, ໃຫ້ຢຸດເຄື່ອງຈັກເພື່ອກວດກາ.
ຂໍ້ 1. ເວລາເຮັດວຽກເບື້ອງຕົ້ນບໍ່ຄວນຍາວເກີນໄປ, ແລະເຄື່ອງຈັກສາມາດປິດໄດ້ພາຍໃນປະມານເຄິ່ງຊົ່ວໂມງ. ລຳດັບການປິດແມ່ນການຖອດເຄື່ອງຈັກອອກ, ຢຸດເຄື່ອງຈັກ, ປິດວາວປິດການດູດ, ຢຸດປໍ້ານໍ້າມັນ, ແລະຢຸດປໍ້ານໍ້າເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນຄັ້ງທໍາອິດ. ເມື່ອກົດປຸ່ມຢຸດເຄື່ອງຈັກຫຼັກ, ວາວໂຊລີນອຍ B ຈະຖືກເປີດໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ແລະວາວ B ຈະປິດໂດຍອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກປິດ.

2. ການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ການປິດລະບົບປົກກະຕິ

ການເລີ່ມຕົ້ນປົກກະຕິແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ເລືອກການບູດດ້ວຍຕົນເອງ, ຂະບວນການແມ່ນຄືກັນກັບການບູດຄັ້ງທຳອິດ.
ເລືອກການເປີດເຄື່ອງອັດຕະໂນມັດ:

  1) ເປີດວາວປິດທໍ່ໄອເສຍຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ, ເປີດປໍ້ານໍ້າເຢັນ ແລະ ປໍ້ານໍ້າສານເຮັດຄວາມເຢັນ;

2) ກົດປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປໍ້ານໍ້າມັນຈະຖືກເປີດໃຊ້ງານໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ແລະວາວມ້ວນຈະກັບຄືນສູ່ຕຳແໜ່ງ "0" ໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ຫຼັງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມດັນນໍ້າມັນຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ມໍເຕີຫຼັກຈະເລີ່ມຕົ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກການຊັກຊ້າປະມານ 15 ວິນາທີ, ແລະວາວໂຊລີນອຍ A ຈະເປີດໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນເວລາດຽວກັນ. ຫຼັງຈາກມໍເຕີເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ, ວາວ A ຈະປິດໂດຍອັດຕະໂນມັດ;

3) ເມື່ອມໍເຕີຫຼັກເລີ່ມສະຕາດ, ວາວປິດການດູດຄວນເປີດຊ້າໆໃນເວລາດຽວກັນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນສູນຍາກາດທີ່ສູງເກີນໄປຈະເພີ່ມການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ສຽງດັງຂອງເຄື່ອງຈັກ.

4) ເຄື່ອງອັດອາກາດຈະເພີ່ມການໂຫຼດໂດຍອັດຕະໂນມັດເຖິງ 100% ແລະເຂົ້າສູ່ສະພາບການເຮັດວຽກປົກກະຕິ. ແລະປັບຕຳແໜ່ງການໂຫຼດໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມຄ່າການຕັ້ງຄ່າຄວາມດັນ ຫຼື ຄ່າການຕັ້ງຄ່າອຸນຫະພູມຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນ.

ຂະບວນການປິດລະບົບປົກກະຕິມີດັ່ງນີ້:

ການປິດເຄື່ອງດ້ວຍຕົນເອງແມ່ນຄືກັນກັບຂະບວນການປິດເຄື່ອງຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຄັ້ງທຳອິດ.
ສະວິດເລືອກຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງອັດຕະໂນມັດ:

1) ກົດປຸ່ມຢຸດເຄື່ອງອັດອາກາດ, ວາວເລື່ອນຈະກັບຄືນສູ່ຕຳແໜ່ງ "0" ໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ມໍເຕີຫຼັກຈະຢຸດໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ແລະວາວໂຊລີນອຍຂ້າມ B ຈະເປີດໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນເວລາດຽວກັນ, ປໍ້ານ້ຳມັນຈະຢຸດໂດຍອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກການຊັກຊ້າ, ແລະວາວ B ຈະປິດໂດຍອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກຢຸດ;

2) ປິດວາວຢຸດການດູດ. ຖ້າມັນຖືກປິດເປັນເວລາດົນ, ວາວປິດທໍ່ໄອເສຍກໍ່ຄວນປິດຄືກັນ;

3) ປິດສະວິດໄຟຂອງປໍ້ານໍ້າ ແລະ ເຄື່ອງອັດອາກາດ.

3. ຂໍ້ຄວນລະວັງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ

1) ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ສັງເກດຄວາມດັນດູດ ແລະ ປ່ອຍ, ອຸນຫະພູມດູດ ແລະ ປ່ອຍ, ອຸນຫະພູມນ້ຳມັນ ແລະ ຄວາມດັນນ້ຳມັນໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ, ແລະ ບັນທຶກເປັນປະຈຳ. ຕ້ອງມີມິເຕີທີ່ຖືກຕ້ອງ.

2) ເຄື່ອງອັດອາກາດຈະຢຸດເຮັດວຽກໂດຍອັດຕະໂນມັດເນື່ອງຈາກມາດຕະການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພທີ່ແນ່ນອນໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ, ແລະ ຕ້ອງໄດ້ກວດສອບສາເຫດຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິກ່ອນທີ່ຈະເປີດເຄື່ອງໄດ້. ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ເປີດເຄື່ອງໄດ້ອີກໂດຍການປ່ຽນແປງການຕັ້ງຄ່າ ຫຼື ການປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດ.

3) ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຫຼັກຢຸດເຮັດວຽກຍ້ອນໄຟຟ້າດັບກະທັນຫັນ, ເຄື່ອງອັດອາກາດອາດຈະຖອຍຫຼັງຍ້ອນວາວໂຊລີນອຍຂ້າມ B ບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້. ໃນເວລານີ້, ວາວຢຸດການດູດຄວນປິດຢ່າງໄວວາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຖອຍຫຼັງ.

4) ຖ້າເຄື່ອງຈັກຖືກປິດເປັນເວລາດົນໃນລະດູທີ່ມີອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ນ້ຳທັງໝົດໃນລະບົບຄວນຖືກລະບາຍອອກເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແຂງຕົວຂອງອຸປະກອນ.

5) ຖ້າທ່ານສະຕາດເຄື່ອງໃນລະດູທີ່ມີອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ກ່ອນອື່ນໃຫ້ເປີດປໍ້ານໍ້າມັນ, ແລະກົດມໍເຕີເພື່ອໝຸນພວງມາໄລເພື່ອຍ້າຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນໄຫຼວຽນໃນເຄື່ອງອັດອາກາດເພື່ອໃຫ້ນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນພຽງພໍ. ຂະບວນການນີ້ຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດໃນຮູບແບບເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຕົນເອງ; ຖ້າມັນເປັນສານເຮັດຄວາມເຢັນ Freon, ໃຫ້ສະຕາດເຄື່ອງ ກ່ອນທີ່ຈະເປີດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນໍ້າມັນເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນ, ອຸນຫະພູມນໍ້າມັນຕ້ອງສູງກວ່າ 25℃.

6) ຖ້າເຄື່ອງຖືກປິດເປັນເວລາດົນ, ຄວນເປີດປໍ້ານໍ້າມັນທຸກໆ 10 ມື້ ຫຼື ປະມານນັ້ນ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມີນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນຢູ່ໃນທຸກສ່ວນຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ. ແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ເປີດປໍ້ານໍ້າມັນເປັນເວລາ 10 ນາທີ; ເປີດເຄື່ອງອັດອາກາດທຸກໆ 2 ຫາ 3 ເດືອນ, ທຸກໆ 1 ຊົ່ວໂມງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່ໄດ້ບໍ່ຕິດກັນ.

7) ກ່ອນເລີ່ມຕົ້ນແຕ່ລະຄັ້ງ, ທ່ານຄວນໝຸນເຄື່ອງອັດອາກາດສອງສາມເທື່ອເພື່ອກວດສອບວ່າເຄື່ອງອັດອາກາດອຸດຕັນຫຼືບໍ່, ແລະ ເພື່ອແຈກຢາຍນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນໃຫ້ທົ່ວທຸກສ່ວນຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ.