ການວິເຄາະສາເຫດຂອງກະບອກສູບຕິດຂັດຍ້ອນເຄື່ອງອັດອາກາດເຢັນ?

1. ປະກົດການກະບອກສູບຕິດຢູ່

ຄຳນິຍາມຂອງກະບອກສູບຕິດ: ໝາຍເຖິງປະກົດການທີ່ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່ຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຍ້ອນການຫລໍ່ລື່ນບໍ່ດີ, ສິ່ງປົນເປື້ອນ ແລະ ເຫດຜົນອື່ນໆ. ກະບອກສູບຕິດຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດຊີ້ບອກວ່າເຄື່ອງອັດອາກາດໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ. ກະບອກສູບຕິດຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເກີດຂຶ້ນຢູ່ໜ້າຜິວແຮງສຽດທານເລື່ອນ ແລະ ໜ້າຜິວແຮງສຽດທານຂອງເພົາຂັບ, ກະບອກສູບ ແລະ ແບຣິ່ງລຸ່ມ, ແລະ ໜ້າຜິວແຮງສຽດທານຂອງກະບອກສູບ ແລະ ກະບອກສູບ.

ການຕັດສິນຜິດວ່າເປັນປະກົດການກະບອກສູບຕິດ (ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ): ມັນໝາຍຄວາມວ່າແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດບໍ່ສາມາດເອົາຊະນະຄວາມຕ້ານທານຂອງລະບົບໄດ້ ແລະ ເຄື່ອງອັດອາກາດບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຕາມປົກກະຕິ. ເມື່ອສະພາບພາຍນອກປ່ຽນແປງ, ເຄື່ອງອັດອາກາດອາດຈະເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະ ເຄື່ອງອັດອາກາດບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ.

ເງື່ອນໄຂສຳລັບການເລີ່ມຕົ້ນປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ: ແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ > ຄວາມຕ້ານທານແຮງສຽດທານ + ແຮງກົດສູງ ແລະ ຕ່ຳ + ແຮງเฉื่อยໝູນ ຄວາມຕ້ານທານແຮງສຽດທານ: ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບແຮງສຽດທານລະຫວ່າງແບຣິ່ງດ້ານເທິງຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ, ແບຣິ່ງດ້ານລຸ່ມ, ກະບອກສູບ, ເພົາຂັບ ແລະ ຄວາມໜືດຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ.

ແຮງດັນສູງ ແລະ ຕໍ່າ: ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມສົມດຸນຂອງແຮງດັນສູງ ແລະ ຕໍ່າໃນລະບົບ.

ແຮງเฉื่อยໝູນ: ກ່ຽວຂ້ອງກັບການອອກແບບຂອງ rotor ແລະ ກະບອກສູບ.

2. ສາເຫດທົ່ວໄປຂອງການຕິດກະບອກສູບ

1. ເຫດຜົນຂອງຕົວອັດອາກາດເອງ

ເຄື່ອງອັດອາກາດມີການປະມວນຜົນບໍ່ດີ, ແຮງທ້ອງຖິ່ນໃນໜ້າຜິວຂອງການຈັບຄູ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ຫຼື ເຕັກໂນໂລຊີການປະມວນຜົນບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ແລະ ສິ່ງສົກກະປົກເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດໃນລະຫວ່າງການຜະລິດເຄື່ອງອັດອາກາດ. ສະຖານະການນີ້ບໍ່ຄ່ອຍເກີດຂຶ້ນສຳລັບເຄື່ອງອັດອາກາດຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ.

ການປັບຕົວຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ ແລະ ລະບົບ: ເຄື່ອງເຮັດນ້ຳຮ້ອນປໍ້າຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກພັດທະນາຂຶ້ນໂດຍອີງໃສ່ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຜະລິດປໍ້າຄວາມຮ້ອນສ່ວນໃຫຍ່ຈຶ່ງສືບຕໍ່ໃຊ້ເຄື່ອງອັດອາກາດ. ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດສຳລັບເຄື່ອງປັບອາກາດກຳນົດອຸນຫະພູມສູງສຸດ 43°C, ນັ້ນຄືອຸນຫະພູມສູງສຸດໃນດ້ານການກັ່ນຕົວແມ່ນ 43°C. ℃, ນັ້ນຄືອຸນຫະພູມໃນດ້ານການກັ່ນຕົວແມ່ນ 55 ℃. ໃນອຸນຫະພູມນີ້, ຄວາມດັນໄອເສຍສູງສຸດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 25kg/cm2. ຖ້າອຸນຫະພູມອາກາດອ້ອມຂ້າງໃນດ້ານການລະເຫີຍແມ່ນ 43℃, ຄວາມດັນໄອເສຍໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະມານ 27kg/cm2. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງອັດອາກາດມັກຈະຢູ່ໃນສະພາບເຮັດວຽກທີ່ມີພາລະສູງ.

ການເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ສະພາບການໂຫຼດສູງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາໄໝ້ຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້ງ່າຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດບໍ່ພຽງພໍ ແລະ ກະບອກສູບຕິດ. ໃນສອງປີຜ່ານມາ, ເຄື່ອງອັດອາກາດພິເສດສຳລັບປໍ້າຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກພັດທະນາຂຶ້ນ. ຜ່ານການເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະ ການປັບໂຄງສ້າງພາຍໃນເຊັ່ນ: ຮູກັບຄືນນ້ຳມັນພາຍໃນ ແລະ ຮູລະບາຍອາກາດ, ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ ແລະ ປໍ້າຄວາມຮ້ອນຈຶ່ງເໝາະສົມກວ່າ.

2. ສາເຫດຂອງການປະທະກັນເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຈັດການ

ເຄື່ອງອັດອາກາດເປັນເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, ແລະຕົວປໍ້າຈະຖືກຈັບຄູ່ຢ່າງແນ່ນອນ. ການປະທະກັນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຮຸນແຮງໃນລະຫວ່າງການຈັດການ ແລະ ການຂົນສົ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຂະໜາດຂອງຕົວປໍ້າເຄື່ອງອັດອາກາດປ່ຽນແປງ. ເມື່ອເຄື່ອງອັດອາກາດເລີ່ມຕົ້ນ ຫຼື ເຮັດວຽກ, ເພົາຂັບຈະຂັບລູກສູບໄປຫາຕຳແໜ່ງທີ່ແນ່ນອນ. ຄວາມຕ້ານທານຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຈະແຈ້ງ, ແລະ ໃນທີ່ສຸດກໍ່ຕິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງອັດອາກາດຄວນໄດ້ຮັບການຈັດການດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງຕັ້ງແຕ່ໂຮງງານຈົນເຖິງການປະກອບເຂົ້າໄປໃນໂຮສ, ຕັ້ງແຕ່ການເກັບຮັກສາໂຮສຈົນເຖິງການຂົນສົ່ງໄປຫາຕົວແທນ, ແລະ ຈາກຕົວແທນຈົນເຖິງການຕິດຕັ້ງຂອງຜູ້ໃຊ້, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ. ການປະທະກັນ, ການໝຸນ, ການນອນ, ແລະອື່ນໆ, ອີງຕາມລະບຽບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງອັດອາກາດ, ການອຽງຂອງການຈັດການບໍ່ສາມາດເກີນ 30°.

3. ເຫດຜົນຂອງການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການນຳໃຊ້

ສຳລັບອຸດສາຫະກຳເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະ ປໍ້າຄວາມຮ້ອນ, ມີຄຳກ່າວທີ່ວ່າຄຸນນະພາບສາມຈຸດ ແລະ ການຕິດຕັ້ງເຈັດຈຸດ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະເວົ້າເກີນຈິງ, ແຕ່ມັນພຽງພໍທີ່ຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຕິດຕັ້ງມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການນຳໃຊ້ໂຮດຕິ້ງ. ການຮົ່ວໄຫຼ ແລະອື່ນໆຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການນຳໃຊ້ໂຮດຕິ້ງ. ຂໍໃຫ້ອະທິບາຍພວກມັນເທື່ອລະອັນ.

ການທົດສອບລະດັບ: ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງອັດອາກາດກຳນົດວ່າຄວາມອຽງຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດຄວນຈະໜ້ອຍກວ່າ 5, ແລະ ໜ່ວຍຫຼັກຄວນຕິດຕັ້ງຕາມແນວນອນ, ແລະ ຄວາມອຽງຄວນຈະໜ້ອຍກວ່າ 5. ການດຳເນີນງານໄລຍະຍາວທີ່ມີຄວາມອຽງທີ່ຊັດເຈນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງທ້ອງຖິ່ນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ ແລະ ແຮງສຽດທານທ້ອງຖິ່ນຂະໜາດໃຫຍ່.

ການລະບາຍອາກາດ: ການໃຊ້ເວລາດົນເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ສານເຮັດຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍ, ເຄື່ອງອັດອາກາດຈະບໍ່ມີສານເຮັດຄວາມເຢັນພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງ, ອຸນຫະພູມທໍ່ໄອເສຍຈະສູງ, ນ້ຳມັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຈະຖືກເຮັດໃຫ້ເປັນຄາບອນ ແລະ ເສື່ອມສະພາບ, ແລະ ເຄື່ອງອັດອາກາດຈະຕິດຍ້ອນການຫຼໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍ. ຖ້າມີອາກາດຢູ່ໃນລະບົບ, ອາກາດຈະເປັນອາຍແກັສທີ່ບໍ່ສາມາດກັ່ນຕົວໄດ້, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມດັນສູງ ຫຼື ການປ່ຽນແປງຜິດປົກກະຕິ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອລະບາຍອາກາດອອກ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການລະບາຍອາກາດຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມມາດຕະຖານ.