ເຄື່ອງອັດອາກາດຈະບີບອັດສານເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເປັນອາຍແກັສໃຫ້ກາຍເປັນສານເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເປັນອາຍແກັສທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມດັນສູງ, ແລະຈາກນັ້ນສົ່ງໄປຫາເຄື່ອງປັບອາກາດ (ໜ່ວຍພາຍນອກ) ເພື່ອລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ກາຍເປັນສານເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເປັນຂອງແຫຼວທີ່ມີອຸນຫະພູມປົກກະຕິ ແລະ ຄວາມດັນສູງ, ດັ່ງນັ້ນໜ່ວຍພາຍນອກຈຶ່ງເປົ່າລົມຮ້ອນອອກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນຈະໄປຫາອຸປະກອນປະຢັດ ແລະ ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງລະເຫີຍ (ໜ່ວຍພາຍໃນ). ຫຼັງຈາກສານເຮັດຄວາມເຢັນໄປຮອດເຄື່ອງລະເຫີຍຈາກອຸປະກອນຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ຊ່ອງຫວ່າງຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ ແລະ ຄວາມດັນຈະຫຼຸດລົງ. ສານເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເປັນຂອງແຫຼວຈະລະເຫີຍ ແລະ ກາຍເປັນສານເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເປັນອາຍແກັສທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ຳ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງລະເຫີຍໃນປະລິມານຫຼາຍ. ພັດລົມຂອງໜ່ວຍພາຍໃນຈະເປົ່າອາກາດພາຍໃນຜ່ານເຄື່ອງລະເຫີຍ, ດັ່ງນັ້ນໜ່ວຍພາຍໃນຈຶ່ງເປົ່າລົມເຢັນອອກ; ໄອນ້ຳໃນອາກາດຈະກັ່ນຕົວເມື່ອມັນພົບກັບເຄື່ອງລະເຫີຍເຢັນ. ຢອດນ້ຳໄຫຼອອກຕາມທໍ່ນ້ຳ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ເຄື່ອງປັບອາກາດຈະປ່ອຍນ້ຳອອກ. ສານເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເປັນອາຍແກັສຈະກັບຄືນໄປຫາເຄື່ອງອັດອາກາດເພື່ອສືບຕໍ່ການບີບອັດ ແລະ ສືບຕໍ່ໄຫຼວຽນ.